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7月29日上昼9时,陕西省铜川市宜君县杜村立交东南,西延高铁杜村跨包茂特大桥主跨桥梁竣事得手转体对接,美艳着西延高铁全线重难点工程施工获得阶段性凯旋。

这次转体对接为9号、10号桥墩,两墩墩顶共配有12台液压马达齿轮,通过液压马达动掸齿轮将两桥体“连”在一都。

前期方针缱绻经过中,为确保桥梁下方国度高速公路主主线运营安全,克服高空大体量持续梁施工难度大、安全风险高档问题,建造单元西成客专陕西公司教悔施工单元会同缱绻等单元,勾通现场情况盘考笃定了持续梁转体施工决策,在高速公路两侧平行方针先进行持续梁施工,再使用12台液压马达驱动2个直径达5.2米的梁体底部球铰齿条动掸,完成2跨持续梁同步转体对接。此决策是国内首个液压马达驱动可重迭使用的转体球铰工装、球铰系统定位施工工法及体系调节施工工法等先进招引工艺,灵验确保了桥梁转体驱动褂讪性、球铰液压马达施工后顶升梁体安全性。

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中铁五局西延七标面容总工李扬先容,这次竣事转体对接的杜村跨包茂高速立交特大桥全长540m,以一联主跨为80m的持续梁向上包茂高速,“持续梁摄取墩顶高位转体施工,转体球铰使用了国内始创的在承重现象下可拆卸、可重迭愚弄、液压马达驱动的球铰,灵验确保了桥梁转体驱动的褂讪性和梁体撑体系调节的安素性,跟着桥梁转体得手,我标段桥梁工程已完成80%以上。”

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据悉,杜村跨包茂高速立交特大桥是西延高铁全线重难点戒指性工程之一,桥梁上跨包茂高速公路及青河,全长540.65米,其中2跨转体梁总重6580吨、总长156米。西延高铁面容正线全长299.8公里,缱绻速率350千米每小时,是西安至延安高速铁路“十四五”技艺的要点建造面容,关中城市群"辐照+环状"城际铁路网方针中的南北纵向骨架线的伏击构成。

建成通车后,西安至延安的脱手时分将从现在的2个半小时镌汰至1小时控制,可竣事西安至延安的高铁全线邃晓,对长远鼓动西部掀开发战术、助力立异老区乡村振兴、加速构建包海高速铁路通谈,进一步完善优化国度高速铁路集中布局、普及陕西省区位上风和寰宇铁路网要害地位具有伏击意思意思。

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华商报记者杨芷瑶疯狂娱乐城